THMs in den Test & Training Centres in Haan/Deutschland und Grand Rapids/USA
Die Investition in eine große Strahlanlage will wohl überlegt sein und mit gutem Recht wollen unsere Kunden vorher...
Je effektiver der Gleitschleifprozess ist, desto mehr werden auch die Wände der Arbeitsbehälter beansprucht, in denen sich die Werkstücke und die Schleifkörper bewegen. Deshalb gehört das Aufarbeiten der Auskleidung zum Gleitschleifen wie der Reifenwechsel zum Autofahren.
Im Whitepaper „Durchlauf-Strahlanlagen“ erläutern wir, warum sich unsere Durchlaufanlagen immer mehr gegen konventionelle Chargen- und Hängebahnanlagen durchsetzen. Lesen Sie hier, wie es funktioniert.
Mit dem Umzug in ein deutlich größeres Gebäude führen wir in Grand Rapids, Michigan, zwei bisher getrennte Standorte zusammen. Auf einer Fläche von über 4.000 m² sind jetzt alle...
Das Thema „Gleitschleifen“ ist neu für Sie? Sie möchten sich schnell einen aktuellen Überblick über Möglichkeiten und den Stand der Technik verschaffen? Lesen Sie unser neues Whitepaper!
Wer, wenn nicht...
THMs in den Test & Training Centres in Haan/Deutschland und Grand Rapids/USA
Die Investition in eine große Strahlanlage will wohl überlegt sein und mit gutem...
Wenn ich unsere Rotamat-Kunden rund um den Lago d’Iseo in Norditalien besuche, brauche ich kein Auto: Dort arbeiten 20 Rotamaten … und alle sind nur einen kurzen Spaziergang voneinander entfernt.
Nach dem Gleitschleifen enthält das Prozesswasser den Abrieb der Werkstücke und der Schleifkörper. Dieser Blogpost beschreibt zwei Methoden, durch Recyceln umweltbewusst damit umzugehen.
Prozesswasser transportiert sowohl den Abrieb der Werkstücke als auch den der Schleifkörper aus dem Arbeitsbehälter ab, außerdem eingeschlepptes Öl und Fette, gelöste Metalle. Dann stellt sich die Frage: „Was mache ich mit diesem Wasser?
